La estructura interna y externa de la caja de aluminio

Caja de instrumentos de aleación de aluminioestá hecho de material de aleación de aluminio como esqueleto, ABS, placa de densidad, férula y otros paneles, con tres, la boca, la mano, el bloqueo y otros accesorios combinados de la caja, debido a que su estructura de diseño es una mano de obra razonable y meticulosa y la capacidad de carga de carga fuertes, hermosas y generosas, en la industria de envases, tiene una amplia gama de aplicaciones.

Su estructura interna está hecha de esponja EVA de acuerdo con la forma de las ranuras del medidor cavado, en el que la composición del material EVA es la siguiente: copolímero de acetato de etileno-etileno EVA. El copolímero de acetato de etileno-vinilo se conoce como EVA, y el contenido general de acetato de vinilo (VA) es del 5% al ​​40%. En comparación con el polietileno, EVA debido a la introducción del monómero de acetato de vinilo en la cadena molecular, reduciendo así la alta cristalinidad, mejorar la flexibilidad, la resistencia al impacto, la solubilidad de la fase de relleno y el rendimiento de sellado térmico, se usa ampliamente en zapatos de espuma, película de cobertizo funcional, película de envasado, achicamiento caliente, alambre y cable y otros togos.

En general, el rendimiento de la resina EVA está determinado principalmente por el contenido de acetato de vinilo en la cadena molecular. La aleación de aluminio está hecha de aluminio puro agregando algunos elementos de aleación, como aleación de aluminio-cobre, aleación de aluminio superhalente de aluminio-zinc-magnesia-cobre. La aleación de aluminio tiene las características del peso ligero, el bajo costo, la aleación mecánica y de aluminio es fácil de procesar y tiene un alto grado de disipación de calor. En particular, la parte del motor del vehículo es particularmente adecuado para el uso de materiales de aleación de aluminio. En cuanto a los más utilizados en los casos de computadora, se utilizan aleaciones de aluminio - cobre. Considere principalmente el problema de disipación de calor.